- Når myndighetene verner store områder som nasjonalpark, må de mene noe med det. Derfor bør terskelen for motorferdsel være høy. Også når det gjelder aktivitet fra forskere og forvaltningsmyndigheter.
Kalender | ||
| ERLEND MALMO 913 01 305 erlend.malmo@namdalsavisa.no | |
| Publisert 19.10.2005 kl 22:36 Oppdatert 19.10.2005 kl 22:36 |
LIERNE: Det sier lensmann Hallgeir Buran, som nå ønsker å reise en prinsipiell debatt om hvorvidt forskeraktivitet krever motorisert ferdsel inn i verneområdene.
Det er ingen hemmelighet at lokalbefolkninga i Lierne har reagert meget sterkt på at myndighetspersoner kjører både snøskuter og flyr helikopter inn i nasjonalparkene. Disse reaksjonene kjenner Buran til.
- Vi må kunne diskutere dette, uten at det er noen kritikk mot offentlige instanser. Etter min mening bør alle tillatelser til motorisert ferdsel vurderes om det er i konflikt med vernet av de aktuelle områdene, sier Buran, og understreker at mange av dem som ferdes i nasjonalparken har oppdrag å utføre der og han tviler ikke på at forskere og andre har alle tillatelser i orden.
- Men er slik ferdsel forenlig med et vern. Det må kunne spørres om det er nødvendig å bruke snøskuter og helikopter hver gang, sier Buran.
Selv mener han at myndighetene bør ha så god tid når de ferdes i disse områdene at de enten kan gå eller ta skiene fatt.
- Naturen vil alltid være der. Skal vi få legitimitet for parken hos lokalbefolkninga, må også myndighetene vise i handling at de mener noe med vernetanken, sier lensmannen i Lierne.
- Personlig vil i alle fall jeg gjenkjenne vernet også i denne sammenhengen. Jeg synes dagens praksis er konfliktfylt og jeg savner bevissthet rundt dette, sier Buran.
Lensmannen har tatt dette opp muntlig både internt i politiet og i andre instanser. Uten at det foreløpig har avstedkommet noen debatt omkring temaet.
- Det er en viktig debatt for alle parter som må løftes fram, sier Buran.
Leder Algot Jåma i Østre Namdal Reinbeitedistrikt har selv fått erfare hva motorisert ferdsel i regi av myndighetene har ført til.
- Vi har hatt problemer der både politi og oppsyn har hatt en tendens til å ta seg til rette i sårbare kalvingsområder. Det har vært beklagelig, forteller Jåma.
Han er imidlertid rask med å legge til at de har fått veldig god respons fra politiets side på dette, og i dag karakteriserer reindriftssamen politiet som veldig flinke i så måte.
- Politiet har blitt veldig flinke til å orientere seg om vår aktivitet før de legger i veg, sier Jåma.
Verre er det med andre. Eksempelvis helikopterflyging i regi av det pågående fjellrevprosjektet.
- Når vi får uroligheter inn i disse områdene, er det fort gjort at simla blir jaget bort fra en nyfødt kalv. Og med så mye rovdyr som vi har i disse områdene i dag, er det katastrofalt, sier Jåma.
Spaltisten 15 000 birkebeinere krysset mållinja, gjennomfrossen og gjørmete. Men var det farlig å sykle under de rådende forhold? Er det i det hele tatt sunt å være birkebeiner? Og må man ikke være utstyrsfreak for å delta der? Les mer