NÆRØY: - Grunnet strømbrudd har vi ikke fått fatt i alle data som kan knyttes direkte til hendelsen fredag. Vi har heller ikke kommet opp i selve maskinhuset. Det som imidlertid er klart er at det var voldsomt turbulent vind med orkankast på godt over 40 meter i sekundet, sier Torolf Pettersen til NA.

Videre er det klart at den aktuelle vindmølla, som i utgangspunktet skulle være låst og operere i mest mulig nøytral posisjon mot vindkreftene, slett ikke gjorde dette.

Svikt i selve mølla?

- Vi har mistanke om at systemet for låsing kan ha blitt slått sund eller satt ut av funksjon på annet vis. En mulig følge kan ha blitt ukontrollert rotasjon i en ugunstig stilling. Videre at det ikke trenger å ha vært noen feil på selve rotorbladene som utløste dette, sier administrerende direktør i ScanWind.

Pettersen understreker at det ikke på noe vis er klarlagt hva som egentlig skjedde på Hundhammerfjellet fredag formiddag. Uansett er det en meget alvorlig hendelse som vil få konsekvenser for den videre utbygginga og prosessen oppe på fjellet.

Tidligere er det fra ansvarlig hold i ScanWind og samarbeidspartner NTE sagt at Hundhammerfjellet er en ekstrempark i ordets mest håndgripelige betydning. Vindturbinene med de nær 45 meter lange rotorbladene er noen av de største og mest avanserte maskinene i verden.

Produsert i Polen

- Dette er kompliserte systemer og maskiner som fortsatt må utvikles, understreker Pettersen.

Kontakten holdes fortløpende med den tyske leverandøren av rotorbladene. Selve produksjonen av bladene er gjort i Polen.

Torolf Pettersen ser det som naturlig at spørsmålet om styrke og kvalitet på bladene kommer opp etter to havari på søstermaskiner i løpet av drøye halvannen måned.

- Det vi i ScanWind forholder oss til er at prototypen på disse bladene er godkjent av Germanischer Lloyd, Disse tre bladene er montert på «Demo 2» som fortsatt står intakt på Hundhammerfjellet. Det er blad fra den første ordinære produksjonen etter prototypen som har røket. Men fortsatt er det heller ikke konkludert rundt årsaken til det første havariet 9. desember i fjor, avslutter Torolf Pettersen i ScanWind.

Årsaken må finnes

Energidirektør Kenneth Brandsås i NTE sier det er for tidlig å snakke om årsak til fredagens alvorlige havari. NTE og ScanWind vil være i stadig dialog rundt analysene for å finne årsaken.

- Området må ryddes, og det vil også bli noe forsinkelse ved at nye rotorblad må produseres.

- Kan det skje at leverandøren i Tyskland/Polen må endre utførelse og spesifikasjoner?

- Det er noe ScanWind må avklare opp mot sine samarbeidspartnere, sier Kenneth Brandsås i NTE.