Jeg syns virkelig synd på lastebilsjåførene som må ut på disse veiene i Namdalen og ellers rundt i Nord Trøndelag, seint og tidlig, de har familier som vil ha dem helskinnet hjem, og den anmeldelsen av Statens vegvesen før jul er jeg hjertens enig i, skriver Eileen Wiksaas, Brekkvasselv. Foto: x
FÆRRE DØDSULYKKER: For andre år på rad har dødstallene i trafikken gått ned. Illustrasjonsbilde. Foto: Bjørn Tore Ness
SKILT: Skilt nummer to fra venstre blir å finne på grenseovergangene i Namdalen. Foto: Statens vegvesen
I SIKTE: Kontrollører fra Statens vegvesen skrev en rekke gebyrer under en kontroll ved Spillum onsdag. Foto: Statens vegvesen
SKUMMEL LAST: Denne lastebilsjåføren måtte laste av noe av steinmassen etter kontrollen, da Statens vegvesen mente det var fare for at lasten skulle falle av under kjøring.
FULLT I BILEN: Varebilen inneholdt blant annet en mengde dekk. Foto: Statens vegvesen
KONTROLL: Statense vegvesen gjennomførte en kontroll i Namsos torsdag. Her fra Spillum – men var også innom fylkesvegen ved flyplassen i løpet av dagen. Foto: Statens vegvesen
UNDER MINSTEMÅL: Kanskje ikke den beste utrustninga når vegen er dekket av snø og is? Foto: Statens vegvesen
KONTROLL: Seks lastebiler ble kontrollert på Åsen kontrollstasjon torsdag ettermiddag. Det ble funnet feil på dem alle. Foto: Statens vegvesen
KONTROLL: Statens vegvesen gjennomførte fredag en trafikkontroll på Spillum i Namsos – dere flere ble tatt for kjøring uten bilbelte. Foto: Statens vegvesen
BØTELAGT: Denne lastebilen hadde 3.000 kilo for tung last, og dermed får foretaket 11.000 kroner i gebyr. Foto: Statens vegvesen
SLITTE DEKK: Det var knapt mønster igjen i disse dekkene som Statens vegvesen kontrollerte mandag. Foto: Statens vegvesen
NÆRMEST USYNLIG: Uten refleks og lys på sykkelen blir man bortimot usynlig for bilistene. Foto: Knut Opeide/Statens vegvesen
HVILKE STIKKER ER BEST? Statens vegvesen foretok en omfattende test av brøytestikker forrige vinter. Her fra Bjorli flyplass. Testingen vil fortsette kommende vinter. Foto: Øystein Larsen, Statens vegvesen
STYGGE TALL: Fem menn omkom i ulykker med MC på norske veger i september. Én av dem i Trøndelag. Foto: Illustrasjonsfoto fra Statens vegvesen
NATTKONTROLL: Statens vegvesen gjennomførte en trafikkontroll på E6 i Harran natt til torsdag. Foto: Statens vegvesen
VIL BLI SENSOR: Gaute Thomassen, medeier i Inderøy kaffebrenneri, er blant trafikklærerne som ønsker å bli førerprøvesensor hos Statens vegvesen. Foto: Elfi Leinan
ANMELDT: Føreren av denne ATVen ble anmeldt for modifisering som gjorde at kjøretøyet gikk raskere enn tillatt. To andre sjåfører ble også anmeldt for det samme. Foto: Statens vegvesen
SIGNERTE AVTALE: Prosjektleder Roar Dypvik i Statens vegvesen og prosjektsjef Jomar Sagmo i Veidekke Industrier AS i forbindelse med kontraktsigneringen onsdag. Foto: Statens vegvesen
GLEMTE SEG: Sjåføren av denne personbilen er nå anmeldt for å ha kjørt rundt med henger som ikke hadde lys. Til Vegvesenets kontrollører forklarte sjåføren at han hadde glemt å koble på hengerkontakten. Foto: Statens Vegvesen
Ved å tillate at flere kan bli sensorer, så kan man ha oppkjøring i alle landets kommuner. Slik sertifisering kan innehas av en eller flere ansatte ved trafikkskolene, eller det kan være egne firma som spesialiserer seg på dette slik det i dag fungerer på truck og anleggsmaskiner, skriver Terje Settenøy, 1. kandidat Nord Trøndelag Frp. Foto: Pål Morten Skaret
IKKE MULIG: Fungerende direktør ved trafikantavdelingen til Statens vegvesen, Trond Ivar Blakkestad Olsen, forteller at det ikke er noe nytt at Frp vil legge ned trafikkstasjonene, men at det verken er mulig eller at det har noe formål å legge de ned. Foto: Namdalsavisa
– Det er ingen tvil om at vi i fremtiden vil være enda mer digitale enn i dag. Statens vegvesen har investert både tid og penger i å utvikle gode selvbetjeningsløsninger. Vi ser at disse blir stadig mer brukt, og kundenes tilbakemeldinger er gode, skriver Frode Børstad, avdelingsdirektør i Statens vegvesen.
I RUTE: Arbeidet med den nye brua er i rute til åpning i oktober. Foto: Statens vegvesen
KONTROLLERT: Sjåfør Eirin Holand og passasjer Liv Karin Holand ble stoppet på grunn av feil på nærlys. Denne gangen slapp de unna med en beskjed om å dra til verkstedet. Foto: Maja Aune Bardal
KONTROLL: Til sammen 13 kjøretøy ble stanset da politiet hadde kontroll på Harran natt til tirsdag. Foto: Statens vegvesen
STORKONTROLL: Statens vegvesen gjennomførte i løpet av tirsdag og onsdag flere kontroller i Rørvik sentrum og på Marøya. Resultatet var nedslående. Foto: Statens vegvesen
STENGT: Vikatunellen i Namsos blir stengt i to netter. Foto: Bjørn Tore Ness ¬
FRISTEN ER UTE: Fristen for å skifte ut piggdekkene gikk ut 1. mai. Men fortsatt kan det være gode grunner til å holde piggdekkene på. Foto: Berit Roald, NTB
FRISTEN ER UTE: Fristen for å skifte ut piggdekkene gikk ut 1. mai. Men fortsatt kan det være gode grunner til å holde piggdekkene på. Foto: Knut Opeide
FOR DÅRLIG: Statens vegvesen avdekket at dette kjøretøyet hadde for dårlige bremser i en kontroll på Snåsa natt til onsdag. Foto: Statens Vegvesen
Noen eksempler på fisketransporter med rennende last. Bildene er tatt av Statens vegvesens kontrollører.
HELT USIKRET: Denne stålbjelken på 750 kilo lå helt usikret på et vogntog. Sjåføren hadde kjørt i to og en halv time da han ble kontrollert på E6 i Verdal. Nå kan sjåføren vente seg en anmeldelse og en klekkelig bot. Foto: Statens vegvesen
KONTROLL: Tre bilister fikk ikke fortsette ferden etter at de ble stanset i en kontroll av Statens vegvesen i Grong lørdag. En bedrift ble også anmeldt. Foto: Statens Vegvesen
RUSS: Her ser vi russebiler i borgertoget i Namsos tilbake i 2016. Foto: BJØRN TORE NESS
FIKK JOBBEN: Letnes skal samarbeide med Sweco om planlegging og prosjektering. Byggestart er estimert til 2022. Foto: Letnes Entreprenør AS
Starten av mars har delvis vært preget av sterk vind og mye snø. Det har i perioder gitt store utfordringer på veiene. Foto: Marius Langfjord
Kontroll: Uteseksjonen i Statens vegvesen fikk nok å gjøre under kontrollen i Harran onsdag kveld, som blant annet resulterte i tre anmeldelser. Foto: Statens vegvesen
TILDEKKET: Alle baklyktene på denne tilhengeren var tildekket, og føreren anmeldes både for dette og å ha kjørt uten gyldig førerkort. – Når det ikke er synlige bremselys, ikke blinklys - baklys i sin helhet, er det ikke greit for andre førere å forstå hva du tenker og gjør, sier Steinar Vist i vegvesenet. Foto: Statens vegvesen
KART: Kart driftskontrakt E6 fra Verdal til Nordlandsporten. Rv. 73 Fra Trofors til svenskegrensa. Foto: Statens vegvesen
BRUKSFORBUD: Nesten halvparten av alle de 20 kontrollerte i Vegvesenets kontroll hadde tildekt baklysene av snø. – Mange glemmer å fjerne denne snøen, heter det i rapporten etter kontrollen. Foto: Statens vegvesen
VIDEREFØRES: Kontroll av både tunge og lette kjøretøy, som var planlagt sentralisert til Verdal, fortsatt vil skje fra Namsos trafikkstasjon Foto: Eivind Kvam
HISTORISK: Dødstallene på vegene i Namdalen og resten av landet er historisk lave. Ikke siden 1947 har vi sett liknende tall. Denne bilen kjørte av vegen og havnet på taket i Øyesvollkorsen i november. Foto: Bjørn Tore Ness
Over tiår har trafikken økt betydelig samtidig som trafikksikkerheten har blitt bedre. En norsk trafikant har under halvparten av risikoen av trafikanter i Europa, skriver Ingrid Dahl Hovland, Vegdirektør Statens vegvesen.