SKUFFET: Ann Iren Holm Rise, prosjektleder i Kysthavnalliansen, er skuffet over at at det ikke settes av mer penger for å løfte deler av godsvolumene over fra vei til sjø. Foto: Lykt Foto Les også Foreslår å bruke 1.200 transport-milliarder det neste tiåret. Kun to promille går til mer sjøtransport: – Vi er skuffet over at regjeringa ikke går lenger
Daglig leder Håvard Sandnes i Sandnes Transport og Terminal AS tok selv plassen bak rattet da den første direkteseilasen mellom Kråkøya og Rotterdam startet. Tilbudet om sjøbåren laks fra Trøndelag til kontinentet kan åpne opp et helt nytt marked for Sandnes og andre lokale landtransportører. Foto: Eystein Fiskum Hansvik Les også Satsingen på riksvei 1, godstransport på båt, ble ikke hva vi har håpet på
PERMITTERT: Avtaleboka til daglig leder Paul Ove Ytterdahl (til venstre) og sjåfør Tarje Fjell i Bangdalsruta var egentlig full da pandemien kom til landet for ett år siden. I stedet måtte de permittere seg, og bussene har stort sett stått stille siden. Foto: Bjørn Tore Ness Les også Korona skaper stadig motbakke for Bangdalsruta: – Vi klarer ikke ett år til
FISKEBLOD VED ELVEKANTEN: Vald-eier Lars Brøndbo kaller blodsølet for en katastrofe, og mener faren for smittespredning til villaksen er stor. Statens vegvesen forteller at blod og vann fra fisketransport har vært et stort problem lenge. Foto: Birger Aarmo Les også Vald-eier forbannet på blodsøl fra trailer
STOLT: Hvordan lærlingene ville klare seg gjennom pandemien, var et åpent spørsmål. Tallene gir så langt ingen grunn til å gråte. Ronja (19) sitt valg av utdanning, ligger an til å betale seg. Foto: Stian Hansen Les også Ronja (19) traff gull da hun valgte utdanning: – Ingen forutså dette
SIKRET STORKONTRAKT: Sunde Transport AS har sikret en femårskontrakt med Nexans, som er verdt over 25 millioner kroner i året. Dette utgjør omkring 40 prosent av årsomsetninga for bedrifta. – Vi har 12 egne biler i trafikk, seks av dem kjører fast for Nexans, så det sier mye om hvor viktig dette er for oss, sier daglig leder Leif Sunde. Foto: Bjørn Tore Ness Les også Sikret kontrakt verdt over 125 millioner kroner
MÅ REDUSERE: Kristensen Transport AS på Nord-Statland har mistet avtalen med Coop Norge om kjøring på strekninga Trondheim til Bodø, hvilket betyr at bedriften mest trolig må kutte i staben og redusere på drifta. Foto: Jostein Aardal Les også Kristensen mister kontrakt verdt 25 millioner: – Jeg frykter at vi må redusere i staben
AutoPass-ordninga, som er vedtatt av Erna Solbergs regjering, har møtt stor motstand langs kysten, skriver Torgeir Strøm. Foto: SV Les også AutoPass ferjekort er urettferdig
UTVIDER: Svein Roger Nordbakk ser muligheter for Namsen Auto på Innherred, og fyller i løpet av kort tid lokalene i bakgrunnen med fritidsutstyr. Foto: Elin Sofie Lorvik Les også Namsen Auto tetter hullet i Trøndelag: Bobilkongen satser på Rinnleiret
TAR HELE VEGEN: Fredag kveld går transporten som vil ta mesteparten av vegbredden langs Sørsivegen - fylkesveg 7040. Les også Det blir trangt om plassen på Sørsivegen i kveld
SKUFFET: Det var en skuffelse å tape anbudet på hjemmebane, medgir administrerende direktør i Trønderbilene, Vidar Kjesbu. Foto: Elin Sofie Lorvik Les også Trønderbilene 100 år: 2021 er første gang i selskapets historie at de ikke har kjøring i Trøndelag
GRØNN SJØTRANSPORT: Hurtigbåtsambandet på Namdalskysten betjenes i dag av MS «Fjord Viking». I løpet av få år kan farkosten erstattes med en ny og utslippsfri hurtigbåt. Foto: Bastian Øien Alstad Les også Får millionstøtte til å utvikle utslippsfri hurtigbåt i Trøndelag
SUKSESSOPPSKRIFT: Den enorme sjømatproduksjonen i Trøndelag danner grunnlaget for godsruta mellom Kråkøya i Nærøysund (bildet), Hitra og Rotterdam. Storimportører som Coop og Bama sørger for godsbalanse og sjøbårne dagligvarer i midtnorske butikkhyller. Foto: Eystein Fiskum Hansvik Les også Sjøfrakt til Trøndelag har vært en suksess for Coop: – Vi har som mål å øke lastene vi tar på sjøen opp Norskekysten
STENGES: I uke 49 stenges Geisnes fergekai fordi anlegget skal få ny fergekaibru. Foto: Trøndelag fylkeskommune Les også Fergekaia på Geisnes stenges en uke – skyssbåt settes inn som erstatning
TILBAKE: I 1893 la det første hurtigruteskipet ut på jomfruseilasen fra Trondheim med kurs for Rørvik og videre nordover. Koronapandemien har satt en stopper for seilasene sør for Bodø, men nå kommer de lett gjenkjennelige skipene tilbake til havna i Rørvik. Les også Sikret flertall for hurtigruteanløp til Rørvik og Trondheim
Foto: LYKT Foto og Film Les også Nedleggelse av Kystruten fra Bodø til Bergen betyr krise for godstransport på sjøen
PROVOSERT: Asle Andersen er ikke fornøyd med at Hurtigruten kutter seilasene sør for Bodø. Foto: Eystein Fiskum Hansvik Les også Hurtigruten kutter alle anløp i Rørvik og Trondheim. – Dette var det siste vi trengte nå
TAR OVER RORET: Asle Andersen i Nord-Trøndelag Havn Rørvik IKS er ny styreleder i Kysthavnalliansen. Les også Asle Andersen leder havnesamarbeidet: – Laksefergen rokker ved internasjonale logistikksystemer
EN BEGYNNELSE: Elektrisk tungtransport ligger enn så lenge et stykke fram i tid. For Ove Bolkan starter det grønne skiftet lengst fram i kortesjen – med en elektrisk følgebil. Foto: Elin Sofie Lorvik Les også Elbilen gir et lite, men viktig bidrag til det grønne skiftet: – Rett og slett god business
FØLG REGLER: – Vi håper brukerne følger anbefalingene for bruk av el-sparkesykler, sier kommunalsjef strategi og samfunnsutvikling Sigrid T. Angen Foto: Bjørn Tore Ness Les også Håper brukerne følger anbefalingene